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通州地下环隧工程更是以地下三层交通环廊系统成为新城建设的亮点

城市发展交通先行,北京作为首都,患上人口规模太大、交通拥挤、大气污染、水资源匮乏为特征的“大城市病”。2012年北京首次提出将通州打造成为城市副中心,意在疏解北京“大城市病”的交通问题。

通州定位城市副中心以后,交通规划将调整与之匹配。未来通州将成为一个小的交通中心,又具备对外辐射的交通功能。通州将以国际级城市规划为样板,未来将实现地铁、公路、水路快捷衔接的极速出行环境。除立体交通网络之外,通州地下环隧工程更是以地下三层交通环廊系统成为新城建设的亮点。

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世界侨商中心是M6、R1北关站双地铁上盖的综合体项目,位于运河CBD核心门户位置。预计到2020年,将有M6、R1、S6三条轨道交通穿过核心区,世界侨商中心所在的运河CBD核心区将设4座地铁站,分别可以在新华大街、北关和龙旺庄站进行换乘,地铁出行比例将高达75%。

同时CBD核心区的“北环环隧”全长1.5公里,隧道分为地下5层,设置4对进出口与地面道路相接,与世界侨商中心设有连接通道,车辆可以从隧道直接进入地下车库。可以说,拥有地铁上盖、地下环隧的世界侨商中心,是运河核心区交通的中心地带。

地下环隧设计,构筑水陆空隧四维立体交通网,内外通达。依托新北京东站连结两大机场,成就辐射京津冀的高铁新城。

今天,世界侨商中心王者再现,强势推出两大产品:7C写字楼、新宝商铺。项目整体由美国Gensler国际大师规划设计,其中,7C写字楼达4.2米层高,且配备新风过滤系统,东眺运河,俯藏CBD滨水夜景。

世界侨商中心,以全球视野、国际化眼光、世界级实力,成为运河CBD投资首选。

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